Ingresá lo que sepas de tu carrera objetivo y te devolvemos un pronóstico realista de tiempo. Cada parámetro extra (terreno, pendientes, superficie, clima) mejora la precisión, pero todos son opcionales: podés estimar solo con distancia y desnivel, y afinar a medida que tengas más datos.
Usamos una o más carreras que ya corriste como "referencia" de tu nivel. Si no tenés ninguna, podés usar un ritmo de ruta como aproximación.
Cargá lo que sabés. La distancia y el desnivel positivo son obligatorios; todo lo demás es opcional y solo mejora la estimación.
Si la organización te pasó los datos de cada tramo (o los podés estimar), cargalos acá para tener un pacing por puesto de control. Si no, dejá todo vacío y usamos la carrera completa.
| Tramo | Dist (km) | D+ (m) | D- (m) | Alt media (m) | Tecnicidad | Superficie | PC (min) |
|---|
Ajustes que pueden afectar el ritmo. Activá sólo los que apliquen. Los valores se componen (multiplican) entre sí, por lo que reflejan mejor el efecto real que un único menú "clima".
Transparencia total. La matemática que hay debajo.
Base — fórmula de Riegel sobre km-esfuerzo:
T = T_ref × (KmEff_objetivo / KmEff_ref)^1.05
donde KmEff = distancia + (D+/100) × factor_recorrido. Este "km-esfuerzo" convierte el desnivel en distancia equivalente según lo técnico que sea el circuito.
Factor de pendiente (D+/D-): en modo global repartimos la distancia entre subida y bajada según la proporción de desnivel y aplicamos un costo distinto a cada una. Bajadas muy empinadas penalizan (carga excéntrica); bajadas suaves descuentan tiempo (Minetti 2002).
Altitud: sobre 1200 m aplicamos un factor creciente (+2 % a 1500 m, +5 % a 2300 m, +8 % a 2800 m, +12 % a 3300 m). Si la referencia fue en altura, descontamos ese efecto para tener tu ritmo real a nivel del mar (Fulco 1998).
Clima — fórmula compuesta: temperatura (óptimo 10–13 °C; +0.5 %/°C sobre 15 °C, extra sobre 25 °C), humedad relativa (solo con calor >18 °C, cada 10 % sobre 60 % penaliza según temperatura), cielo/precipitación, viento y radiación solar se multiplican entre sí. Basado en Vihma 2010 y Ely 2007.
Ajuste por segmentos: si cargás tramos, cada uno multiplica por factores de pendiente, tecnicidad, superficie, altitud (usa la del tramo o cae a la altitud media del circuito como fallback) y fatiga acumulada (1 + 0.06 × %dist_acumulada).
Tiempos fijos: puestos de control y cruces se suman al total (no multiplican). Mochila y experiencia se aplican como multiplicadores.
Promedio de referencias: si cargás varias carreras previas, cada una se pondera por lo parecido que es su km-esfuerzo a la carrera objetivo (dando más peso a referencias similares).